hạ tầng giao thông

LTS: Tỷ lệ đất dành cho giao thông còn thấp trong khi tốc độ gia tăng phương tiện cá nhân quá nhanh đã dẫn tới quá tải hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại Hà Nội...

Sở Giao thông vận tải Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan tạm dừng thi công, đào đường, đào hè kể từ ngày 28/4 đến hết ngày 1/5.

Trong thời gian tới, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội sẽ tiến hành thi công cải tạo, sửa chữa 46 công trình hạ tầng giao thông nhằm bảo đảm an toàn, giảm ùn tắc giao thông, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân.

Trước tình trạng xuống cấp, mất an toàn giao thông trên trục đường Nguyễn Trãi, Trần Phú, Quang Trung; Thành phố Hà Nội sẽ tiến hành cải tạo, sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường trên, dự kiến hoàn thành trước Tết Canh Tý 2020.

Sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng giao thông và xu hướng dịch chuyển ra ngoại thành sinh sống, làm việc tại Hà Nội trong thời gian qua đã khiến giá bất động sản khu vực này có xu hướng tăng cao hơn.

UBND TP.HCM vừa quyết định thành lập Trung tâm Quản lý đường thủy và Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ trực thuộc Sở Giao thông vận tải.

Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị chủ động triển khai các biện pháp bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông khi xảy ra sự cố giao thông bất thường, đặc biệt trong mùa mưa bão 2019.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 33/2019/NĐ-CP quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Trở thành vấn nạn đầy nhức nhối trong những năm trở lại đây song sự tồn tại ngang nhiên của những sai phạm trong hợp đồng BT vẫn khiến dư luận phải đặt ra nhiều nghi vấn. Đáng nói hơn, dù đã có những chỉ đạo quyết liệt từ phía Chính phủ và các cơ quan ban ngành song câu chuyên “đâu lại hoàn đó” dường như đang đúng với các trường hợp của hợp đồng BT.

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luậncủa Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2018 và triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2019 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT).

Thị trường bất động sản Hải Phòng đang có động lực bứt phá mạnh mẽ nhờ sự hoàn thiện của hệ thống hạ tầng giao thông và dòng vốn đầu tư tăng mạnh.

Bộ Tài chính mới đây tổ chức họp báo về việc Chính phủ chậm trễ ban hành nghị định về sử dụng tài sản công để thanh toán cho các nhà đầu tư theo hình thức xây dựng - chuyển giao (BT). Được biết, việc chậm trễ này liên quan đến quy định việc sử dụng tài sản công để thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện dự án BT.

Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội vừa công bố dự án xây dựng tuyến đường từ Quốc lộ 32 đến đường 23 (đê sông Hồng) theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).

Theo đề xuất của UBND TP Hà Nội, trong trường hợp Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chưa cân đối, bố trí vốn thực hiện các dự án: Hầm chui Lê Văn Lương-Vành đai 3; cầu Mễ Sở (vành đai 4); hoàn thiện nút Pháp Vân-Cầu Giẽ với đường vành đai 3, Hà Nội mong muốn được kêu gọi theo hình thức PPP.

Là một trong những quốc gia đầu tư khá nhiều cho phát triển hạ tầng giao thông, Việt Nam đang dần được hưởng lợi từ sự đầu tư sáng suốt này.